收藏厦门引进圆形智能化车库存取只需50秒

　　不久，厦门可能会有更先进的智能化停车库，把车停在车库里，存取时间只需要50秒。与传统的方形塔式车库不同，它的形状是圆形的。

　　这种新车库叫“智能化多处入口塔式车库”。车库的外观可以设计得像写字楼一样，很美观很漂亮。

　　停车位数量约可提高4倍

　　厦门博明机电设备有限公司负责这一项目在福建的推广，目前正在厦门寻找合作伙伴。

　　昨日，公司总经理郑章明说，不能小看这种形状上的改变。方形车库中，因受形状的限制，车辆通过升降平台“送”进去后，只能左右摆放，一般每层只能停放2个车位，20层的车库，只能停40辆车。

　　而这种圆形车库，升降平台在圆心，圆心四周都设计停车位，可停放8辆车，这是单塔式的。

　　按目前的设计，18层的单塔车库占地面积比方形车库稍大，约240平方米，可停车142辆。

　　也可以设计成双塔或多塔的。同样是18层，双塔车库可停车282辆，三塔可停426辆。如果还嫌车位不够多，可设计集群塔车库。

　　存取车速度提高一倍

　　这种圆形车库，单塔的出入口有2－4个，双塔则有4－8个，三塔有6－12个。

　　而很多方形塔式车库只有一个出入口，车辆每次存取时间一般为2－3分钟，快的也要90秒。而且，只有一个出入口，会造成车辆进出时集中在一个方向，对于开车族也不方便。

　　郑章明说，单塔车库平均每辆车存取时间约50秒。

　　出入口增多，升降平台可以统筹工作。该车库存取车和收费由IC卡自动完成，市民在存车时，只需要下车刷卡，车辆便自动送入车库。而离开时，可以在任何一个你觉得方便的出入口刷卡，升降平台会把车以最快的速度送过来，你刷卡交费就可。这一期间，最长等待为70秒。

　　郑章明说，之所以存取车速度提升，一是因为出入口多，效率提高了；二是因为车库的升降平台采用的是电梯，而不是普通的机械方式。他说，在全国，采取电梯升降的车库并不多。

　　公共场所适合推广

　　郑章明说，目前深圳已有一家医院拟采用双塔式的此类车库，车库正在施工，也是全国第一例。

　　他说，这类车库适合在医院、商场、酒店以及其他公共设施处推广，因为这些地方人流量、车流量大，且交通流四通八达，多出口有利于车流的集散，存取速度快也可以缓解停车时的拥堵。

　　与地下车库相比较，停车楼越来越受各城市喜爱，因为是向空中要资源，停车楼的建设周期短，成本会更低。