收藏 厦门打造中国最美丽的邮轮母港

　　今年以来，越来越多的国际邮轮频频光顾厦门，不仅是厦门国际邮轮码头是中国最美丽的邮轮码头，还因为厦门的对台优势能给邮轮企业带来巨大利润。但是要把厦门当作“母港”，客源问题是软肋。对此，政府和商家都有了共同的想法。

　　“厦门国际邮轮码头是中国最美丽的邮轮码头，厦门是一个良港，公司会考量各种因素，在厦门建立母港。”在3月底举行的迈阿密世界邮轮展上，皇家加勒比公司副总裁戴安娜对参与展会的厦门代表团说。

　　4月10日，厦门市旅游局资源规划处处长许丽玲在接受记者采访时说，今年各大邮轮公司与厦门的接触频繁，越来越看好厦门市场。“市场已经进入预热阶段，厦门正在朝着邮轮母港的目标前进。”

　　“现在无论是政府、邮轮公司，还是旅行社，都很看好厦门邮轮旅游市场，但要做邮轮母港，最关键的还是客源量。”一位旅游业业内人士表示。

　　做大客源市场

　　“据我了解，许多邮轮公司都很关注厦门市场，但是要把厦门当作母港，最担心还是客源问题。”该业内人士分析说，一艘邮轮载客率要超过80%才能确保利润。

　　“一艘国际豪华邮轮可以承载2000多人，船上的客源有40%要从母港城市中产生，另外60%来自于周边和其他城市。”

　　她说，邮轮要建一个母港，特别看重航空交通枢纽，比如香港、新加坡和上海的中转量大，中转的服务经验也很足，“厦门的国际航线与这些城市相比还是偏少，相对服务经验也比较缺乏，这些都是邮轮公司担心的重要原因。”瞄准“知名度”发力

　　“要有客源，首先就要培育市场。”许丽玲对记者说，“我们现在要吸引更多的邮轮将厦门作为停靠港，这样不仅可以带动入境游，重要的是培养市场认知度，让消费者有更多的机会了解和体验邮轮旅游的魅力。”

　　“现在的条件非常好，政府、邮轮公司和旅行社都在为预热市场而努力，政府的优惠措施也让许多邮轮公司热情倍增。”据了解，厦门市财政局和旅游局推出的扶持政策相当诱人：对招徕国际豪华邮轮停靠厦门港的企业，给予每艘1万元的奖励；对国际豪华邮轮公司连续两年以厦门港作为母港的，一次性奖励100万元。

　　“以后除了参加迈阿密世界邮轮展的推介，还应该加大力度宣传厦门，提升厦门邮轮码头的知名度，要与提升邮轮消费齐头并进。”许丽玲表示。

　　对台旅游聚客源

　　“目前无论是国内还是国外的业界，都很看好中国市场。不仅可以在很短的时间内达到相当的规模，而且成长期会很长，谁也无法预期饱和的市场容量到底有多大。”皇家加勒比游轮公司中国区总经理刘淄楠接受采访时说。

　　而他认为，“靠近台湾的优势，让厦门发展邮轮经济的前景非常广阔。厦门会因为两岸优势，成为邮轮公司的必争之地。”

　　厦门一家旅行社负责人说，“小三通”让厦门对台旅游港口口岸优势凸显，赴台旅游线路越来越火爆，多家邮轮公司早已“虎视眈眈”。

　　据了解，许多邮轮今年来厦频率越来越高，3月中旬一周有4艘豪华邮轮靠港。而“3月份安利9个航次、1.2万人包邮轮赴台游，上岸消费逾亿元”的消息，更是让邮轮公司对这巨大消费潜力“垂涎欲滴”。

　　据悉，丽星邮轮已经提出申请，希望能够开辟厦门-基隆-日本航线。

　　“厦门可以凭借对台旅游的优势，凝聚客源以形成市场规模。”刘淄楠说，那时要成为邮轮母港，就有实力了。

声音

　　刘淄楠（皇家加勒比 中国区总经理）

　　发展邮轮经济，厦门还有很多事要做

　　厦门若可以吸取更多先进邮轮码头的运营经验，借对台旅游优势，是能成为一个优良的邮轮母港的。在入境游方面，应当考虑到外国游客的需求，完善周边旅游设施，寻求了解外国人士旅游习惯和特点的专业人士的帮助，做好旅游定位，以求真正获得海外游客的认同。厦门虽然很棒，但相对于上海、天津、广州，在国际上的知名度还是偏低,应该多做促销和推广。此外，如果能够为邮轮提供补给，这也是一个很大的配套产业。建议向韩国釜山学习。(童一粟)

背景

　　【邮轮母港】邮轮码头根据其重要性，可以分为小码头、停靠港码头、母港码头，其中母港码头即邮轮基地，为邮轮提供全面的服务，邮轮在母港过夜、进行维护和修理，在母港设置邮轮公司的地区总部或公司总部等。<br />