收藏 厦台海上客运直航明日首发 新赴台方式将产生

　　海上直航客运，一种新的赴台交通方式即将产生。明日，“台华轮 ”将首航厦门—台湾海上客运航线，途经澎湖。

　　昨日，厦门市政府召开厦门—台湾海上客运首航新闻发布会透露，首航船舶“台华轮”目前获批以个案形式经营厦门到澎湖再到高雄的海上直航客运。营运时间为4月9日至5月31日，共4个往返航班，8个航次，预计共承运旅客7000人。

　　厦门港口管理局副局长陈一端表示，厦门—台湾海上客运航线的开通，是厦金“小三通”客运直航的延伸和拓展，“台华轮”目前是循“小三通”模式个案往返两岸，厦门港口管理局将积极推动促成其常态化经营高雄—澎湖—厦门往返两岸。

　　据了解，不久后，厦门港口管理局还将推动实现对台客货滚装运输，推动开通厦门—台湾邮轮航线。

　　事件

　　海上客运首航团

　　船去“小三通”回

　　首航船舶“台华轮”为台湾航业股份有限公司所有，是目前台湾地区最大的一艘客货滚装轮，船舶总吨位8000多吨，可承载旅客1000多名。船上共有700个坐卧位、204个卧铺。

　　明日8点，“台华轮”将从厦门东渡国际邮轮码头出发，途经澎湖并停留一晚，4月23日从澎湖驶往台湾高雄，海上航行时间约10小时（厦门—澎湖约7小时，澎湖—高雄约3小时）。

　　首航游客由厦门春辉国旅组织，共909人。从年龄看，70%为老人；从客源地看，85%为厦门居民。此前的4月15日，春辉国旅已组织926名游客经“小三通”赴台旅游，将于今日乘坐“台华轮”包船返厦。

　　据厦门市旅游局副局长阳方根介绍，首航旅游团在台旅游线路共3种，分别为6晚7天游、8晚9天游和10晚11天游。6晚7天游行程为游览澎湖、高雄、台南、嘉义、台中、台北等县市景观；8晚9天游则是在7日游行程基础上，增加花莲和基隆两个旅游点；10晚11天游还将进行台湾本岛环岛游。此行春辉千人团将有819名游客参加7天游线路。

　　春辉千人首航团以“船去‘小三通’回”的模式赴台旅游，即乘坐“台华轮”海上直航台湾，途经澎湖停留一晚，回程则是经过厦金台（台北）海空联运线路。

　　优惠

　　7天游坐卧舱

　　仅3980元/人

　　“‘台华轮’包船直航台湾旅游，价格上有明显优势。”阳方根说，旅行社7天游报价坐卧舱3980元人民币/人，包括了船费、交通费、住宿费、景点门票等；卧铺舱按舱位等级增加300～500元不等，比直航往返台湾本岛便宜1000多元，更比直航赴台旅游增加了澎湖的旅游景点。

　　阳方根还介绍说，目前“台华轮”须是团队旅游，考虑成本问题，散客和自驾游还不能成行，但等该线路常态化运营后，有可能实现。

　　据悉，厦门春辉国际旅行社将在5月利用“台华轮”包船组织7000多名福建居民赴台游，往返6个航班。

　　同时，由于厦台两地客轮尚未实现固定航班运作，搭乘客滚渡轮直航赴台游，仍需以个案形式申请包船。&nbsp

　　目前，两岸积极采取措施，促进首航团便捷顺利。台湾地区“移民署”为入台证办理提供便利，将派工作人员今日抵厦，为明日首航团游客在轮船上做证件查验，简化游客在澎湖登陆时的检验手续，力求通关便捷。

　　未来

　　厦门汽车

　　将驶上台湾街头

　　据介绍，厦门—台湾对台海上客运航线的开通，有助于为客货滚装运输探索出良好的运作模式。

　　业内人士分析，厦门港与台湾仅一水之隔，非常适合发展客货滚装运输。随着两岸关系的进一步发展，将来极有可能通过滚装船，两岸同胞可驾驶私家车辆更方便、自由地出入两岸旅游、观光、商务考察，将极大促进两岸经贸合作和文化交流。

　　“台湾和厦门的汽车自由来往两地是一个方向，一个发展趋势。”厦门港口管理局副局长陈一端称，随着两岸人员交流的日趋密切，车辆自由通行的需求渐渐将会被提上议事日程。汽车跨境自由出行，在欧洲北美已很普遍，厦门—台湾不久后也有可能发展至此。届时，厦门牌照的汽车，将有可能随同客滚渡轮到达高雄，上岸在台湾行驶，台湾牌照的汽车也有可能通过客滚渡轮，驰骋在厦门的大街小巷。

　　据悉，“台华轮”是艘总吨位为8134吨的豪华客滚船，内设1000个座位，包括200个铺位和800个座位，可载小客车约100部，并可兼载高层大客车、大货车，具备装运私家车的条件。同时，厦门港组织相关单位，已于3月底投入6000万元，开工建设厦门东渡厦金客运码头客滚改造工程，预计7月底完工。

　　当然，汽车如何互上两岸，可能需要两岸协商一种管理模式。曾有专家建议，海峡客滚渡轮运输可借鉴粤港车辆往来管理模式，出台闽台两地车牌政策，即“一辆车，两块牌”，车辆上船前一块牌，下船又加挂上另一块牌，从而实现厦台两地车辆自由往来。