收藏 厦门九条新修道路怎么走更便捷

        近年来，厦门着力为市民出行、物畅其流构筑便捷、安全、经济的交通出行网络，每年都新修不少道路、桥梁，打通了很多“断头路”。也许您对近期建设的一些新路还有些陌生，也许您还习惯于耗时绕远的老走法。近日，记者通过亲身体验，向您介绍新修道路的快捷新走法，为您“五一”及今后出游出行做参考。尤其这些新道路“开发”出不少绝佳新景致，假日有暇不妨去游览赏玩。

    ［湖明桥］<br />     不兜圈子
    跨湖而行

        “湖明路－湖明桥－育秀东路”这条通道今年元旦通车，成为我市中心城区南北走向的交通要道，开始为缓解湖滨东路、莲岳路的交通压力，改善周边片区居民的出行条件发挥重要作用。

        湖明桥全桥长160米，跨湖部分长130米，主车道双向4车道，宽15米，两侧各有2.5米宽的人行道，北端位于育秀东路与湖滨北路交叉口，南端位于槟榔路和湖明路交叉口。桥面设计行驶车速为每小时30公里。湖明路和育秀东路也由双向2车道拓宽为双向4车道，与湖明桥相适应。

        过去，体育东村的住户如果要去外图中心购书，那可麻烦了，必须从湖滨北路上莲岳路，再从莲岳路拐到嘉禾路或槟榔路，然后才到莲坂，不仅需要兜个大圈子，而且经过的都是车流密集路段，不花个一二十分钟根本就到不了。现在有了新的通道，一路直行，开车几分钟就到了。

    ［成功大道］
    南北第一路<br />     纵贯厦门岛

        “去机场？走成功大道吧。”如今，只要是在岛内，无论您坐上哪辆出租车，的哥都会这么推荐。之后就是风驰电掣，屁股还没坐热就到达了。

        回想起没修成功大道时，厦门的车基本都是属“螃蟹”的&mdash;—东西方向有仙岳路、湖滨南北路、莲前大道，南北却没有一条直通道路，在地图上看，所有的车好像都在“横行”。

        所以成功大道一修，哪怕是一段一段地通车，省路省时也非常明显。南北东西路网交织，才能称之为网，一个厦门的快速交通网。成功大道这条“岛内南北第一路”，一下就成了输血主动脉。

        比如从厦门日报所处的吕岭路去机场，直接在吕岭互通上成功大道就可以了，全程大概10分钟左右。

        当然，还要举几个除了机场以外的例子。今年1月10日，成功大道中的谊爱路至莲前西路段通车。这段路并不长，只有1.3公里长，不到成功大道15公里身躯的十分之一，但开通后，往返于吕岭路与莲前西路之间，再也不用到莲坂转盘或者西林附近绕行。

        其实成功大道最令人期待的是今年9月份的全线通车。届时，这条大道将纵贯鹭岛，15分钟可从演武大桥直通机场。

        同时，成功大道将与所有东西方向的道路实现立体交叉。它如同一条“大蜈蚣”一样“趴”在厦门岛正中间，东西向的道路都是它的一条条“腿”，将岛内各个区域全部连接，直接激活岛内交通。“绕道”这个词，将成为过去时。

    ［环湖里大道］<br />     去五缘湾
    这条路很快

        环湖里大道路宽40米，双向6车道，与县黄路大致平行，也是南北走向，位于县黄路的东面。它北起钟宅，南至黄厝，从湖里大道通往环岛路。它与仙岳路湖边水库旁高架桥、吕岭路软件园路口相交，再穿过前埔南北区与环岛路相交。过去，环湖里大道在钟宅村口以南路段一直未能畅通，仙岳路以南也只有半幅通车。去年8月底，“断头路”被打通，这些路段都实现了通车。

        它的北端与湖里大道相交于钟宅，就在交叉路口，眼下有一座左转定向匝道桥正在建设当中，已经接近尾声，认准这个标志性设施，您就不会走错路。如果您在仙岳路或湖里大道上，想去软件园二期，走环湖里大道最为快捷。

        去五缘湾，除了走环岛路、环岛干道，环湖里大道也是非常不错的选择。特别是前埔南区、前埔北区的住户，开车到五缘湾走这条路，能感受到“两点之间直线距离最短”这句老话的正确性，一路畅行，10分钟就能抵达。如果从钟宅村出发，到五缘湾道、日圆大桥，驱车只要短短两三分钟，沿途还能看到湾内碧波荡漾、鸥鹭低飞的美景。

    ［县黄路］<br />     10来分钟<br />     莲前到县后

        县黄路南起黄厝，北经县后直达机场片区，全长12公里，是本岛东部惟一一条贯通南北的城市主干道。它与环岛北路、湖里大道、仙岳路、吕岭路、金尚路、南山路、莲前东路等共同构成东部完整的路网交通。此前，县黄路在穆厝段存在“断档”，去年8月中旬，“卡脖子”的部分被打通，同时重新摊铺沥青，实现了全线贯通。

        县黄路非常好认，BRT高架桥沿路穿行，只要在高架桥下行驶就不会错。崭新的道路平坦宽阔，红绿灯很少，可以一路畅行。记者驱车从莲前东路的交叉口向北，一直到县黄路尽头的环岛路，只花了10来分钟。纵贯全岛居然可以这么轻松！以这条路为主干，不论要去哪里都很便捷。要去湖里老城区可以拐上南山路、湖里大道，要去前埔可以直抵莲前路，去金尚小区、金山小区、蔡塘等居住区，不论你位于县黄路的什么位置，驱车都只要数分钟就能抵达。

        值得一提的是，紧邻县黄路，有岛内集雨面积最大的淡水水库——湖边水库。目前已经完成综合整治的湖边水库水体澄澈清冽，一汪碧水宛如含情明眸，环湖绿化景观带也已经初见成效，沿湖大树拱卫、绿草茵茵，假日有暇不妨取道县黄路去领略一番。

    ［环岛干道］
    拉直“环岛路”
    没有红绿灯

        环岛路风景好，但是打车走环岛路，还是挺贵的。现在，“环岛”有了新选择——环岛干道。

        环岛干道是环岛路的“姊妹路”，走线非常相近，从南至北环厦门岛大半圈。因为环岛干道是全封闭的快速路，没有红绿灯，同时环岛干道隧道多，一个连一个，速度上快了不少。

        比如环岛干道最新通车段云顶南路&mdash;文曾路段，就是由黄厝、金山寨、曾山3个隧道组成，将文曾路与云顶南路之间的距离“拉直”，正常开车的话仅需要5分钟。现在，许多私家车主周末去厦大或者文曾路玩，都会选择走这条路。另外，住在前埔附近的市民，通过环岛干道北段出岛或者去机场也十分方便。

    ［西堤路网］
    摆脱拥堵
    一路畅行

        经常开车经过湖滨西路的市民一定时常被道路拥堵所苦，因为这条双向四车道的道路是东渡至鹭江道、湖滨南路和厦禾路的必经通道。现在不同了，去年8月底，湖滨西路以西的西堤，建起了区域内的小型路网，与湖滨南路延伸段形成了一个完善的道路系统，市民从东渡去鹭江道不需要再挤湖滨西路了，可以从新建的规划路直接通行。路网的东侧入口在信隆城以北，污水处理厂以南，车辆过了湖滨北路路口后，往海湾公园的方向前行，很容易就可以找到入口了。这个路网都没有设红绿灯，路面平坦宽畅，可以直通BRT第一码头枢纽站。

        记者在下班高峰期时做了个比较：从湖滨北路与东渡路的交叉路口出发，分别从湖滨西路和西堤路网开车通行，前往BRT枢纽站，看走哪条路更省时省力。结果从湖滨西路走，因为车流量大，车速缓慢，而且在鹭江道上还要等候红绿灯，最后花了8分钟才到，走西堤只用了4分钟。

    ［滨海大道］
    让翔安越来越近

        交通不便利，再近的地方也一样要绕路。比如没有海沧大桥的时候，眼看着海对岸的高楼大厦过不去，心理上距离感超过了实际的感官距离。

        同样，翔安隧道没通车之前，从岛内去同安、翔安，一次就要一个多小时，一会走国道一会走高速，好不折腾。而且，这些车不光有去同安翔安的，也有省内的长途车、过路车，各个方向的车互相混杂，交通压力巨大。显然，岛外的一些新兴区域，如环东海域，仅靠一两条路与岛内形成联系，是远远不够的。

        今年1月14日，滨海大道中洲大桥至沈海高速翔安出口段实现通车。滨海大道，是一条崭新的路，它沿着海湾而行，将同安、翔安几大新兴区域直接联系在一起。现在，车从集美大桥出发，经滨海大道到沈海高速翔安出口的距离缩短为18公里，一路无红绿灯，开车走完全程仅需15分钟。

        另外，由于这条道路连接沈海高速翔安出口，所以去泉州、福州方向的时间也被缩短了。经过计算，从这条路上高速，比走国道等途径要节省近10公里距离。最关键的是，这条路是快速路，车辆开得起来，节省了大量时间。

    ［文兴路］<br />     连通瑞景新村<br />     和前埔南区

        在前埔南区的西侧，一条崭新、宽敞的次干道与文兴东路相连。这就是文兴路一期工程。文兴路一期全长近2公里，东与文兴东路相连，西至瑞景新村小区西南角、洪文三里附近，它在瑞景新村小区和前埔南区之间打通了一条新的通道。道路等级为城市二级次干道，设计车速为40公里/小时，双向四车道。

        磨心山登山健身道入口就在文兴路一期路边、思明区人民武装部附近，前埔南区的居民可以沿文兴路一期前往磨心山登山健身。记者从前埔南区驱车到磨心山登山健身道入口只用了三分钟，非常快捷。

    ［兴山路］<br />     打通仙岳路
    与园山南路

        兴山路位于SM城市广场的东侧，与出岛主干道嘉禾路平行，原先是条“断头路”，可通行的只有仙岳路路口到乌石浦路口这一段，而从乌石浦路口到园山南路这一段并没有开通。为解决附近商业、生活区道路拥堵问题，减轻主干道嘉禾路交通压力，去年年底，兴山路这条“断头路”被打通，同时拓宽为双向六车道。今年1月11日起，这条路正式通车，为嘉禾路减负。