收藏 厦门市选点岛内 将规划建设多个地下停车场

　　交通部门的统计数据显示，2007年厦门市机动车保有量突破了50万大关，2008年，我市机动车保有量以20%的年增长率直逼58万辆。参照国内外城市经验，汽车拥有量和停车泊位的比例一般为1比1.1至1比1.3，即每拥有一辆汽车，则相应提供1.1至1.3个停车泊位（包括自有泊位和公共停车泊位）。

　　我市目前正在建设嘉禾园地下停车库、厦大一条街地下停车场，此外，近期还考虑在岛内市体育中心广场、江头公园、湖滨小学、原市人民体育场区域内选点规划建设社会公共停车场，这4个地下社会公共停车库规划设计停车位1255个，总投资约1.9亿元。

　　“乱停车”困扰市民生活

　　近年来，随着我市破解“交通难”力度的加大，动态交通方面取得了明显的成效，但是作为城市交通重要组成部分的静态交通却成为许多市民的困扰。据交警部门介绍，洗车业、二手车交易市场、货运车辆集散地，是当前我市“乱停车”现象最严重的领域。

　　统计数据显示，我市岛内目前共有机动车停车位120037个，其中地下车位57657个。但这还是远远满足不了我市日益增长的机动车停车需要。

　　可是矛盾还远远不止这一方面。在前埔南区，机动车随意停放的现象随处可见，但是记者发现，“不夜城”附近一个偌大的正规停车场却空无一车——停车场的入口被链条封了个严严实实。据介绍，这是当前该停车场建设与管理主体不清、多头管理的弊端所致。

　　多举措缓解“停车难”

　　记者了解到，接下来，我市除了多渠道加强停车场的建设外，还将继续因地制宜地开辟路面停车泊位。据介绍，我市停车泊位主要按照“路外为主、路内为辅”的原则进行配置，这对于解决老城区停车规划滞后、停车需求量大的难题，是一个行之有效的方法。

　　为利用经济杠杆调节停车量，我市还将扩大施行停车分级收费制的范围，并遵照“占道停车收费高于其他地面停车收费，地面停车收费高于地下停车场收费，长时停车收费高于临时停车收费”的原则，引导车辆入库、入位，合理分流静态交通。

　　另外值得关注的是，今后我市还计划建立岛内停车场信息系统，逐步对岛内停车实行信息化管理，目前《厦门市停车管理信息平台》已经拟定。

　　为了盘活长期空置或使用率低的国有公共停车库，近期我市还拟将前埔北区、金鸡亭小区、吕岭花园、金尚小区、康乐新村、古楼广场等经济适用房小区内配建的公共车库进行资产处理。

　　建设地下停车场

　　与此同时，我市的一些重要停车场的建设当前也在有序推进中。

　　原先在嘉禾园伫立如林的数十台打桩机已经撤走，昨日，嘉禾园－中山医院地下停车库施工现场，工人们正在为即将进行的土方开挖做准备。接下来，建设单位将用3个月的时间，挖掘20多万立方米的土方，形成停车库的主体。这个停车库将可新增700多个停车位。

　　工程分为两部分，分别为嘉禾园地下停车库和中山医院地下停车库，均为地下两层的停车库，两车库之间有通道相连。整个车库总建筑面积达32000多平方米，其中嘉禾园车库26070平方米。中山医院地下车库可提供100多个停车位，嘉禾园地下车库可提供627个停车位。目前工程桩基施工已经全部完成，即将进入土方开挖和车库主体浇筑施工阶段。

　　嘉禾园－中山医院地下停车库工程建成后，不仅可以缓解中山医院停车压力，还可以兼顾嘉禾园周边好清香酒楼、厦门外国语学校附小及湖滨一里、二里居民停车。该片区停车难的局面将得到改观。

　　由于城市土地资源越来越匮乏和昂贵，为了提高土地资源的利用效率，充分发挥城市中心的社会、环境和经济效益，将停车空间建在绿地、学校、体育场等设施下的复合建设成为一种很好的综合开发模式，嘉禾园－中山医院地下车库正是有益的尝试。<!--/home/apache/www/focus/xmhouse/newscenter/disp_content.php*http://xm.focus.cn/newscenter/ne-->