收藏 国庆起，厦门公交拟“1元起步”

       10月1日起，厦门有望执行新的公交票价方案：即全市“1元起步”、“分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”。<br />         昨日，厦门市召开“常规公交票制改革方案价格听证会”，听证会参加人一致赞同本次公交票制改革，市物价局将进一步完善公交票制改革方案，并上报市政府同意后，计划在10月1日起执行。<br />         这也意味着，本报于8月18日起持续推动的《大厦门公交票改——— 岛内外一体化，公交先行》系列报道中，读者建议、关注的“公交‘1元起步’能否覆盖全市”等议题，将成为现实。<br />         针对市民意见，此次物价听证提出以下改革建议：在本岛组团和翔安新城区组团保持组团内全程1元一票制的基础上，重点降低同安、集美、海沧三个新城区组团的公交票价，逐步实现全市同城同价。来自社会各界的19名代表一致赞同本次公交票制改革，并认为此举有利于加快统筹厦门城乡发展，推进岛内外一体化建设。<br />         在听证会后，市交通委林金平主任、市物价局局长林玉泉一致肯定了本报的“公交票改”系列报道。<br />         “导报的系列报道，很客观，关注民生，市里也非常关注；市民的很多声音，我们也都是从导报上得来的。”会后，林金平拍着本报记者的肩膀，一再表示感谢。<br />         林金平透露，市交通委也充分重视本报读者的观点，并认真耐心地聆听各方观点，其中，在制定票改方案中，市交通委就采纳了公交“1元起步”覆盖全市这一观点。<br />         市物价局林玉泉也表示，最近一个时期，导报对公交票改作了广泛的宣传报道，提出了许多很好的意见和建议，“市物价局将一并考虑听证会参加人的意见、建议以及社会各方面的反映，完善公交票制改革方案，并在近期内上报市政府同意后公布执行”。<br /> 热点解读
“上车2元”将被废除
        全市“1元起步”时代即将到来，这也意味着，原本意在通过价格杠杆调节岛外公交客流的“上车2元”票制，将被废除。岛外四区的乘客，将实现1元走遍全区。<br />         据了解，目前厦门公交客流达到190万人次/日，其中1/3在岛外。即至少有60万人次的岛外客流，将从本次票改中受益。有关负责人表示，这也有助于提高岛外市民的公交出行率，进一步提高岛外公交的客座率。<br /> 最高票价&nbsp;从12元降至3元<br />         交通委的相关负责人透露，翔安隧道开通前，厦门公交票价最贵的一度达到12元，后再次降至8元。<br />         但拟推出的&nbsp;“分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”的计价方法，将使得公交最高票价，直接从8元又降至3元。这意味着，市民在岛外的公共交通成本将因此大大降低。<br /> 短线公交 跨段只收1元<br />         组团之间，距离仅为一两个站点等短程线路，倘若按上述收费标准，也得加收1元，市民自然有怨声，如何解决？
        对此，市交通委人士透露，已充分考虑到这部分人群的声音，今后，将增加40多条跨组团之间的短线公交，收费标准与其他跨组团不同，每趟仅为1元。<br />