收藏 高崎站站台候车厅已建成

        本月4日，副市长潘世建在接听市长专线时透露，明年春运期间，我市将首次启用新建成的高崎火车站。预计将有10列普通客车分流到高崎站上下客，每天最多可达3万人。

　　眼下离春运还有约一个月时间，高崎火车站各项准备工作进展如何？记者昨天进行了探访。

　　站台售票口各3个

　　来到高崎站，首先映入记者眼帘的是一栋红色屋顶、建筑造型清新亮丽的房子，这便是由老旧货运站改建而成的高崎新站。翻新后的高崎火车站总建筑面积为1300平方米，有3个站台、3个售票窗口，站点每小时最高聚集人数为200人，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。

　　据火车站工作人员介绍，站点目前正在加紧进行客运列车加水设施的施工。新增加水设施是一项难度较大的工程，为尽可能减少对既有线路的开挖破坏，高崎站修改了原定的给水栓排管穿越轨道的设计方案，而改为分两路对给水栓进行供水，“这种办法在保证行车安全的同时也缩短了施工工期”。据介绍，高崎站的加水设施预计将在2010年1月10日前投入使用。

　　候车厅已建成待命

　　在站房内记者看到，高崎站的候车厅、售票窗口已经建成待命，各种设备如电子检票口、电子提示板等也已配备完整。在候车厅，全新的候车座椅摆放得整整齐齐，进出闸口的硬件设施也全部到位，洗手间已投入使用。

　　另外，站台方面的配套设施也在逐步完善。春运期间多雨，为方便乘客上下车，站台之间将搭建简易雨棚，其颜色、规格都将与既有雨棚保持一致。此外，站台内的机车停车位置牌也将在近期安装到位。

　　车站广场紧张施工

　　目前，新建的车站广场仍是黄土路面，行走起来较为不便。记者看到，广场上几台挖掘机正紧张地施工，施工人员告诉记者，他们在对废渣、废土进行清理，下一步将对广场做铺面硬化，为春运乘客提供良好的乘车环境。

　　春运期间，高崎火车站将承担较重的运输任务，“站内的候车厅肯定不够用，所以会在广场上建临时的候车室。”相关人士表示，在广场铺面硬化工程结束后，临时候车室将开建，并将完善照明、茶水间、卫生间等配套设施。

　　此外，记者了解到，在站房周边，正进行道路整治；而为了方便乘客到达高崎站，我市将开通厦门火车站到高崎站的直达公交车，配套公交场站、道路标识等在完善之中。