收藏 厦漳高速扩建厦门段今起通车
- 发布时间：01-13 09:13
今天，厦漳高速公路扩建厦门段正式通车，从双向4车道变身为双向8车道，比计划工期提前了1个月。<br />
导报记者昨天从厦门路桥建设集团获悉，厦漳高速公路扩建工程厦门段是沈海高速“杏林互通”至“海沧互通”段，路线全长11.85公里，起于杏林官林头，经莲头、凤山、洪塘，终于东孚的林后，与厦漳高速公路漳州段相接，总体走向与国道324线接近平行。<br />
有关人士介绍，厦漳高速公路厦门段1997年底建成通车，设计日通行能力4万辆，而目前实际车流量已近5万辆，由于超负荷运营，路面破损较为严重。“高速扩建已经迫在眉睫。”
扩建后，厦漳高速公路厦门段由原来26米的双向4车道，采用两侧拼接加宽，拓宽为42米的双向8车道，设计车速120公里/小时。其中，东孚服务区与林后互通间为10车道，路基宽度49.5米，东孚服务区是厦漳高速全线惟一的服务区，是集加油、维修、住、吃等于一体的综合服务休闲中心。<br /> 另外，杏林收费站由原来的3进5出，扩建为5进7出，从而应对扩建后增加的车流。<br /> 有关部门提醒，过了收费站，有一座负责将车流划拨到漳州、泉州两个方向的立交桥，以避免车流交会混杂。司机开车时，要多注意指示牌，以免开错道。<br /> 厦漳高速公路扩建厦门段通车后，高速路两边的绿化工程也将展开，预计到四五月份，绿化工程将结束。<br />
扩建后，厦漳高速公路厦门段由原来26米的双向4车道，采用两侧拼接加宽，拓宽为42米的双向8车道，设计车速120公里/小时。其中，东孚服务区与林后互通间为10车道，路基宽度49.5米，东孚服务区是厦漳高速全线惟一的服务区，是集加油、维修、住、吃等于一体的综合服务休闲中心。<br /> 另外，杏林收费站由原来的3进5出，扩建为5进7出，从而应对扩建后增加的车流。<br /> 有关部门提醒，过了收费站，有一座负责将车流划拨到漳州、泉州两个方向的立交桥，以避免车流交会混杂。司机开车时，要多注意指示牌，以免开错道。<br /> 厦漳高速公路扩建厦门段通车后，高速路两边的绿化工程也将展开，预计到四五月份，绿化工程将结束。<br />
