收藏 文兴路隧道全线打通 环岛干道今年实现全线通车

       道路是城市的“神经”与“动脉”，事关经济发展、百姓出行，一直以来，市委、市政府对此高度重视，各部门密切配合，有序推进。作为打好五大战役，大干开局之年的重要内容，今年我市将大手笔再打通一批断头路，新开工建设一批道路，以此进一步完善路网结构，全力服务岛内外一体化发展。今起，本报联合市道路规划建设工作指挥部推出道路建设专题，与读者一起共同感受我市实施道路民生工程的力度。

　  7条新打通的“断头路”

　  324国道复线（同安工业集中区段）
　  仙岳路东段（翔安隧道－环岛东路）
　  海沧疏港通道一期（海新路－林后立交）<br /> 　  卢厝小学北侧规划道路
　  寨上中学南侧道路
　  杏林锦园西路改造工程<br /> 　  枋湖南路东段拓宽改造工程

　  今年计划完成的部分项目

　  海翔大道
　  （天马山隧道北洞口－同集路段）<br /> 　  海翔大道（公铁立交－孚莲路段）<br /> 　  白云大道（海翔大道－旧324国道）<br /> 　  海翔大道（兑山－英村段）
　  环岛干道（文曾路－厦大段）<br /> 　  文兴路二期工程

　  昨日，长达2公里的文兴路隧道实现了全线打通，比原计划提前了半个月。这意味着文兴路这条“断头路”的通车已指日可待。记者从市市政建设开发总公司了解到，文兴路二期工程计划于今年6月底通车，届时市民从前埔来往厦禾路，除了走莲前大道，还可以选择沿文兴路穿隧道通行。

　  来自市道路规划建设工作指挥部消息，截至去年8月，全市还有主要“断头路”共计33条。随着城市的快速发展，岛内外一体化的不断推进，这些断头路成了城市路网上的“血管瘤”，造成了城市交通循环不畅，不仅行人和车辆要绕行，一些开发建设项目也受到影响。打通断头路，形成环状网路，发挥路网的综合效益，是完善全市路网建设的一项重要举措。去年，我市把打通“断头路”作为我市“大干150天，打好五大战役”的重要内容来抓。在市道路规划建设工作指挥部的统筹协调下，在各有关部门的共同努力下，岛内外7条“断头路”目前相继实现贯通。今年我市还将继续加大力度，打通包括文兴路在内的一批“断头路”。<br />  
　 文兴路二期

　 6月底计划通车

　  文兴路是岛内一条东西走向的城市次干道，东起文兴东路，西至双涵路，与莲前路大致平行，全长5.6公里多。一期西起县黄路云顶隧道北洞口附近，东至文兴东路，已于2008年完工通车。

　  文兴路二期工程起点接一期与县黄路交叉口，一座跨线桥从云顶中路上越过，下桥后打一条隧道往西南方向下穿西林东路，再穿越东坪山系，在大厝路北侧出洞，接东浦路，与双涵路衔接，从而直抵厦禾路。道路全长3390多米，其中隧道长约2000米。计划今年6月底通车。

　  文兴路的贯通将为莲前路分流部分东西走向的车流，极大地缓解莲前路和莲坂富山转盘的交通压力。<br /> 　
 海翔大道　

  三路段今年通车

　  海翔大道是惟一一条贯穿岛外四个行政区的城市快速路。它起于海沧孚莲路段，终于香山，全长39.6公里。贯通后，海沧港区、杏林铁路货运编组站，以及分散在海沧、集美、同安、翔安的工业区就串联了起来。它还与海沧疏港通道、东西高速、国道G324复线等重要项目，构建岛外四区环状路网。

　  海翔大道分段陆续建设，目前锦园－兑山、琼头－香山等段均已建成投用。今年计划打通天马山隧道北洞口－同集路段、公铁立交－孚莲路段、兑山－英村段三个“断头”路段，实现全线通车。<br /> 　
  环岛干道　

 今年全线通车

　  环岛干道工程将在今年实现全线通车。目前还剩文曾路至厦大段尚未建成。环岛干道是环岛路的“姊妹路”，从南至北环厦门岛大半圈，全封闭，不设红绿灯，将分流翔安到轮渡的车辆。

　  在建的环岛干道文曾路至厦大段工程，是环岛干道与演武大桥的连接段，主要由文曾路跨线桥、厦大隧道、白城高架桥三部分组成。其中厦大隧道长近1600米，本月就可以实现全线贯通。

  白云大道　

  今年部分通车

　  白云大道又名同安西外环路，南端位于同安轻工业食品基地与海翔大道相交处，终点接旧324国道。道路全长6.571公里，路幅宽度40米。白云大道开通后，工业集中区的车辆就可以利用这条快速通道通行，不用再挤同集路、穿同安城。

　  白云大道工程以新324国道为界，分为南北两个标段。北面夹在新324国道和旧324国道之间的路段&mdash;—长3.21公里，已经建成通车。今年海翔大道至旧324国道段也将实现建成通车。