收藏 年内体育路口将开建人行天桥 方案:跨越两条路
- 发布时间：09-13 09:08
现状 通行能力差、人车混流
湖滨中路与体育路交叉口为信号灯控制的T型路口。仙岳路改造完成后，交叉口以北上下桥匝道接仙岳路高架桥和海沧大桥，湖滨中路直行交通量进一步增加。
虽然已实施了禁止体育路左转湖滨中路的交通管制措施，但这个交叉口通行能力依然不足，交通高峰期经常出现拥堵情况。
同时，湖滨中路与体育路交叉口地处人流密集区，人车矛盾较为突出，车辆等候红灯排起“长龙”，常造成道路阻塞，困扰市民出行。规划部门表示，设置立体过街设施，将人车分离，可进一步优化交叉口的交通组织。
方案 人行天桥跨越两条路
据了解，这座人行天桥将建在湖滨中路与体育路的交叉口南侧，采用L型设计，天桥同时跨越湖滨中路和体育路，主通道全长79.6米，全宽3.6米，并设置1:2人行梯道和1:4推车梯道各三条。
受地形条件限制，目前天桥不具备设置无障碍坡道的条件。不过，本次设计在路口西侧、东南侧和东北侧各预留一个垂直升降梯的位置，与天桥主通道相接，可解决远期残疾人过路问题。
规划部门表示，今后考虑在天桥建成后，对道路改造范围的交通标线重新布置。比如，取消人行横道线的信号灯控制。（记者 吴晓菁 见习记者 梁辰）
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石鼓山立交H匝道加固 过往车辆请减速
本月开始，石鼓山立交H匝道修复加固工程正式启动。施工过程中需临时局部封闭石鼓山立交H匝道（殿前往高崎方向）桥下左右幅各一个车道，一个为高崎往火车站方向，另一个车道为马垅往殿前方向。
为了保障交通行车安全，公路桥隧中心在施工点用彩钢板进行围挡，施工点前后50米的路面竖立防撞桶、锥标，施工点前100米立施工标志牌对过往车辆加以警示，上下班交通高峰期还安排2名交通协管员维持交通秩序。请过往车辆减速慢行，注意避让。
据悉，石鼓山立交是一个较大型的综合性互通立交，其中H匝道位于殿前左转往厦门大桥方向，车流量很大。
为保障石鼓山综合立交互通的安全使用，2011年桥隧中心安排检测单位对石鼓山立交进行全面检测。按目前新的设计规范，其设计标准只能达到单车匝道的要求。通过动静载试验检测，经过多年运营的H匝道的实际刚度已经不足，说明匝道桥内部结构已产生了一些缺陷，如果继续运营下去，在大量超载车辆和超负荷交通量的双重压迫下，H匝道桥有发生垮塌的危险，故需对该匝道桥进行病害整治和维修加固。
桥隧中心提醒桥上过往车辆，车货总重应限制在10吨以下，以保障安全。（记者 徐景明 通讯员 叶淑惠）
